Avec plus de 50 000 kilomètres de voies ferrées réparties sur le territoire français, des travaux d'entretien réguliers sont incontournables. À la suite de ces opérations de maintenance, il n'est pas rare que des tire-fond, des segments de rails, des sabots ou diverses ferrailles soient laissés en bordure de voie, par manque de temps pour les évacuer.
Pour les missions de ramassage Rail-Route de tire-fond et de ferrailles, Ducongé Péreira, mobilise une ou plusieurs pelles Rail-Route, équipées d'un aimant ayant une capacité de levage de 8 tonnes, éventuellement accompagnées d'un ou deux Dumpers pour l'évacuation de la ferraille.
Le nettoyage des abords des voies se révèle essentiel avant d'entreprendre les travaux de débroussaillage (afin de prévenir tout risque d'endommagement des rotors avec marteaux) et est encouragé pour des raisons écologiques évidentes.
